Sidan uppdaterad 2011-08-26

Inbjudan att anmäl intresse för att medverka med FOI-insatser i det tematiska forskningsprogrammet Bisek 2.

Bisek önskar komma igång med FOI-arbetet enligt forskningsprogrammet så snart som möjligt. I första hand är strävan att etablera en bra grund för definition och upphandling av goda projekt inom de prioriterade delområdena genom att ta fram kunskapsöversikter – en för varje prioriterat delområde. De fem kunskapsöversikterna kommer att direktupphandlas och den preliminära kostnadsramen för var och en av dem är ca 250 000 svenska kronor.

Ladda ned inbjudningsbrevet här!

Ladda ned forskningsprogrammet för Bisek 2 här!

Forskningstemat Bisek fortsätter nu med Bisek 2 2011-2015

Det tematiska forskningsprogrammet Bisek 1 – Bilens sociala och ekonomiska betydelse – genomfördes under 2005-2010 och hade en total budget på ca 14 MSEK. Programmet finansierades gemensamt av svenska och norska vägverken, Vinnova, motororganisationer i Sverige och Norge, försäkringsföretag och den svenska motorbranschens organisationer. Programmet resulterade i ca femton forskningsrapporter och resultaten presenterades även vid konferenser och sammanfattades i en populärvetenskaplig bok.

Forskning och innovation inom området fortsätter nu med Bisek 2 2011-2015 som får en finansiering på 15-20 MSEK från nordiska statliga myndigheter och med medfinansiering av nordiska motororganisationer. En breddad nordisk medverkan eftersträvas i såväl finansiering som forskning och innovation.

Innovativa vägar till långsiktig hållbarhet genom den goda mobiliteten

Ökad mobilitet har givit stora välfärdsvinster men också negativa bieffekter för klimat, miljö och trafiksäkerhet. Bilen har spelat en huvudroll för den individuella mobilitetsutvecklingen – men också för framväxten av negativa bieffekter. En smartare mobilitet innebär att åtgärder behövs för att utveckla, effektivisera, begränsa eller substituera transport med bil.

Syftet med Bisek 2 är att stödja en utveckling i riktning mot ett samhällsekonomiskt effektivt och långsiktigt hållbart transportsystem med avseende på ekologiska, sociala och ekonomiska aspekter. Bisek 2 skall stödja transportsektorns aktörer – myndigheter och företag – i deras arbete med att finna innovativa vägar till den goda mobiliteten.

FoI- programmet för Bisek 2 inriktat på utveckling av den smarta mobiliteten

Bisek 2 skall bidra med kunskap och andra resultat, som ger stöd till en effektiv avvägning av mobiliteten med bil i relation till andra mål och värden. Det skall ske genom utveckling och nyttiggörande av kunskap och andra resultat om hur tillgänglighet, mobilitet och välfärd för individer och hushåll i skilda miljöer och livssituationer påverkas av olika åtgärder och alternativa sätt att utveckla transportsystemet och dess samspel och med samhället i stort. Bisek 2 skall bidra med resultat som gör att sådana åtgärder inte får oönskade effekter för individers och hushålls välfärd eller för regional och social fördelning. Frågeställningar som analyseras i Bisek 2 skall främst ha ett individ- och hushållsperspektiv och belysa ekonomiska och sociala aspekter. Fem delområden prioriteras i Bisek 2 nämligen:

1. Hur påverkas individer och hushåll av olika sätt att genomföra en miljö- och klimatpolitiskt betingad omställning av transportsystemet?

2. Bilanvändningens drivkrafter på individuell och samhällelig nivå. Betydelsen av strukturella trender, sociala normer och värderingar.

3. Hur omfattande är det orealiserade (latenta) resandet och vilka faktorer påverkar?

4. Inverkan av regelsystem och standarder på mobilitet och välfärd

5. Sociala och ekonomiska konsekvenser av ny teknik vid en miljö- och klimatmotiverad omställning av transportsystemet

Ladda ned forskningsprogrammet för Bisek 2 här!